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高速公路反光牌是什么反光原理

【概要描述】 夜幕降临后,如果你在高速公路上行驶,打开夜间行车灯,肯定会看到高速公路反光牌,道路标线和障碍物,在灯光下特别清晰明亮。但是当后方没有其他车辆,也没有其他照明灯的时候,观察后方只能看到黑暗。

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 夜幕降临后,如果你在高速公路上行驶,打开夜间行车灯,肯定会看到高速公路反光牌,道路标线和障碍物,在灯光下特别清晰明亮。但是当后方没有其他车辆,也没有其他照明灯的时候,观察后方只能看到黑暗。

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  夜幕降临后,如果你在高速公路上行驶,打开夜间行车灯,肯定会看到高速公路反光牌,道路标线和障碍物,在灯光下特别清晰明亮。但是当后方没有其他车辆,也没有其他照明灯的时候,观察后方只能看到黑暗。这是怎么回事?其实高速公路上很多地方都专门设置了反光标志,这个高速公路反光牌到大灯的反光距离可以达到1000米。当驾驶员距离反光标志400米时,可以分辨出标志的颜色、图形和符号。当驾驶员距离反光标志200米时,可以清楚地识别标志上的文字。

  高速公路交通量大,车速快,对照明要求高得多。但是,当你在高速公路上行驶时,会发现除了服务区、加油站、修理厂、控制室等相邻路段外,其他路段基本没有配备路灯,而是采用了反光膜这种新材料。

  反光膜材料通常分为两种。一种是玻璃珠材料,采用高折射率的光学玻璃,直径很小,仅有头发丝直径的一半。这种反射膜的光学特性是可以将光源发出的光回射至光源上,其定向反射功能是利用薄透镜成像原理。主光学元件是嵌有玻璃珠的有机树脂层,玻璃珠均匀排列,具有单层结构。反光标志不能自发光,只能在黑暗中靠光照明,不需要消耗能源,比路灯省电。

  第二种是微棱镜反射材料。看似光滑的反光膜,其实在微观层面上并非如此。它由规则排列的微小反射单元组成。每平方厘米的反射膜有数百个反射单元,每个反射单元是一个独立的反射点。这些反射单元实际上是非常小的棱镜。微棱镜通过“微复制”技术整齐有序地排列在薄膜上,这需要非常高的制造工艺。这种反光材料用在路标上,白天呈现亮白色,晚上可以定向回射车灯。

  除了在高速公路反光牌上大量应用外,反光膜产品作为一种新型光学材料,还被用于制作铁路、港航、机场、矿山、消防、车辆牌照、环保、广告等领域的反光标志和标牌。


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